ခုံးတပ်ဆင်ခြင်းကား

ခုံးတပ်ဆင်ယာဉ်ကို မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၊ ရှေ့နှင့်နောက် outrigger များ၊ sub-frame၊ လျှောစားပွဲ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလက်မောင်း၊ အလုပ်လုပ်သည့်ပလက်ဖောင်း၊ ကိုင်တွယ်ကိရိယာ၊ အရန်လက်မောင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဝန်တင်ခြင်း စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရိုးရှင်းပြီး အသွင်အပြင်လှပပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော၊ ကားကိုယ်ထည်၏ မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် ၈၀ ကီလိုမီတာအထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ရွေ့လျားနိုင်မှုသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး အကူးအပြောင်းသည် အဆင်ပြေသည်။ ကိရိယာတစ်ခုတည်းသည် ရှုထောင့်များစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်သောကြောင့် စက်ပစ္စည်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို လျှော့ချပေးပြီး အလုပ်လုပ်သည့်အခါ ကားကိုယ်ထည်ပါဝါကို အသုံးပြုကာ ပြင်ပချိတ်ဆက်မှု မလိုအပ်ပါ။ ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ စက်ပစ္စည်းတပ်ဆင်မှုအမြန်နှုန်းမြန်ဆန်ခြင်း၊ ရိုဘော့လက်မောင်းနှစ်ခုတပ်ဆင်ထားခြင်း၊ ရိုဘော့လက်မောင်း၏ အမြင့်ဆုံး pitch angle သည် ၇၈ ဒီဂရီအထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး telescopic stroke သည် ၅ မီတာရှိပြီး ရှေ့နှင့်နောက်သို့ လျှောကျနိုင်သော အကွာအဝေးမှာ ၃.၉ မီတာအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ၎င်းကို လှေကားခုံးပေါ်တွင် လျင်မြန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်သည်။